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金華市航天衡器有限公司座落于婺城區(qū)蔣堂工業(yè)園區(qū)，工廠占地面積2萬(wàn)多平方米，總投資1000多萬(wàn)，是一家生產(chǎn)汽車衡、電子汽車衡專業(yè)廠家：

數(shù)字化數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題；②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。

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承重機(jī)件

①秤臺(tái)板應(yīng)平整，固定螺釘不應(yīng)高出臺(tái)板平面。

②秤的承重梁在承受大稱量時(shí)不得發(fā)生性變形。

③秤的承重臺(tái)板與基礎(chǔ)框邊應(yīng)留有一定間隙，稱量過(guò)程中不得擦靠。

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安裝基礎(chǔ)

①基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按圖樣施工。

   ②基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷。

   ③秤臺(tái)板進(jìn)出口兩端應(yīng)有約等于承重臺(tái)板長(zhǎng)度的平直通道。車輛通過(guò)承重臺(tái)板時(shí)，速度

不得大于5 km/h，并有明顯的限速標(biāo)志。

   ④秤的承重臺(tái)板不得用于非“稱量車輛”通道。

   ⑤秤的承重臺(tái)板板面應(yīng)處于水平狀態(tài)。

   ⑥秤的基坑應(yīng)有排水設(shè)施。

   ⑦秤房設(shè)置應(yīng)合理，便于對(duì)稱重情況進(jìn)行監(jiān)視。

   ⑧無(wú)基坑秤的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并注意采取防風(fēng)措施。