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電子地磅在選型的時候需要注意這些細節(jié)

地磅的槽鋼與U型鋼的區(qū)別，使用U型鋼的好處？ U型鋼結構合理，剛度好，強度高，抗側向壓力強，秤體抗繞，使用壽命長。U型鋼底部采用橋梁是結構設計，密封結構好，而且我們藍狐是采用自動焊接機，進行焊接（滿焊），不是像槽鋼用的是點焊。U型鋼是需要折彎機來預制成型的，折彎機市場價在60多萬，一般廠家是沒有實力買折彎機的。槽鋼底部有兩道支撐梁，中間是空的，支撐性能要差很多，同樣噸位的汽車衡，槽鋼的要重，因為槽鋼需要更多的支撐梁。

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空間。汽車衡安裝時必須充分考慮汽車上秤時的車身姿態(tài)，盡可能留出空間使載重車輛能夠以直線駛上秤臺。如果汽車衡周圍預留空間過小，重卡必須在秤臺上轉彎，那么重卡轉彎時產(chǎn)生的巨大扭力會對秤體產(chǎn)生巨大的沖擊，長此以往，秤臺會旋轉移位，傳感器底座會發(fā)生偏移，進而嚴重影響汽車衡的使用，同時，載重汽車在秤臺上轉彎也使得危險系數(shù)大大增加，容易引發(fā)事故。

所以，在汽車衡選址時，要充分考慮到上面所述的幾個問題，將汽車衡安裝在地勢平坦的硬地上，并在周圍預留足夠空間。

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電子汽車衡接地的方法

（1）懸浮接地：指電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會進入設備，提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應用為普遍。

（2）單點接地：在整個電路中以某一點作為接地點，其它各單元均連接至此接地點。

（3）多點接地：指設備或系統(tǒng)中各接地點直接接到距它近的接地平面上。

電子汽車衡接地的應用

全電子汽車衡的設計安裝中，從工程實際的結構布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據(jù)衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。

假設一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車衡。按照采用一種或多種接地方式，下面我們逐一分析和說明。