汽車衡安裝調(diào)試的幾個(gè)重點(diǎn)
信息來源：www.thebeeskneesschoolabuja.com 發(fā)布時(shí)間：2021.07.08
電子汽車衡在檢定時(shí)由于配備的標(biāo)準(zhǔn)器及相關(guān)配套設(shè)備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員、計(jì)量部門的檢定、修理人員及使用維護(hù)人員所處的情況千差萬別，技術(shù)知識(shí)水平亦參差不齊。從而在安裝、調(diào)試、檢定及使用維護(hù)過程中容易因安裝不合理、調(diào)試不精準(zhǔn)，往往不能充分滿足計(jì)量檢定的需求。而導(dǎo)致安裝、調(diào)試、檢定過程中時(shí)間過長(zhǎng)、效率低、成本高，浪費(fèi)了許多人力物力財(cái)力。又因受使用條件及客觀條件等諸多因素的影響，在日常使用維護(hù)時(shí)容易使電子汽車衡失準(zhǔn)，且排除故障費(fèi)時(shí)費(fèi)力。針對(duì)這些問題，小編結(jié)合多年來的工作實(shí)踐及切身體會(huì)，并參閱許多相關(guān)資料，總結(jié)了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，初步能夠比較快捷地解決一些實(shí)際問題，縮短調(diào)試、檢定時(shí)間，降低成本，提高效率，節(jié)省資源。
一臺(tái)合格的電子汽車衡，具備了適用的稱重傳感器和顯示儀表，加上合理的秤體結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)加工，這只是一個(gè)重要條件。而其在安裝、調(diào)試、檢定、使用維護(hù)過程中更不可忽視，尤其在安裝、調(diào)試等方面更應(yīng)注意。否則就會(huì)使其稱重不準(zhǔn)確，從而帶來不可估量的損失。
下面將對(duì)無基坑式電子汽車衡比較快捷而準(zhǔn)確的安裝、調(diào)試方法簡(jiǎn)要介紹一下，以供參考：
一、電子汽車衡的安裝
⑴按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收基礎(chǔ)施工質(zhì)量，復(fù)核傳感器各支承點(diǎn)底板的位置尺寸、水平度和相對(duì)標(biāo)高尺寸，是否符合設(shè)計(jì)要求。
必須注意：各支承點(diǎn)底板的底部是否充實(shí)，如有空隙則必須注滿填實(shí)并要求不得超過相對(duì)標(biāo)高尺寸；如不注意就會(huì)在以后的稱重過程中，引起稱量不準(zhǔn)，從而影響電子汽車衡的正常使用。（建議使用環(huán)氧樹脂膠或相應(yīng)的膨脹型水泥灌澆）
⑵檢查信號(hào)電纜的穿線管是否通暢。所有接地點(diǎn)是否可靠，接地電阻是否滿足要求。
⑶基坑內(nèi)有誤垃圾、雜物等，排水通道是否暢通。
⑷檢查電源是否符合規(guī)定。
⑸秤體配件是否齊全完整，符合裝箱清單要求。
⑹把相關(guān)的部件安裝在秤體上。
二、調(diào)試電子汽車衡
1、調(diào)試前的準(zhǔn)備工作
檢查接線是否正確、有無松動(dòng)、斷線。
給系統(tǒng)通電，儀表預(yù)熱15~30分鐘。溫度較低時(shí)，可以適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間。
按檢定規(guī)程的規(guī)定準(zhǔn)備充足的砝碼調(diào)試。
熟悉顯示儀表的操作使用。
2、電子汽車衡的調(diào)試應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠家所提供的“技術(shù)手冊(cè)及說明書”進(jìn)行。首先，進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、標(biāo)準(zhǔn)校正及零基準(zhǔn)調(diào)整。（方法步驟參見生產(chǎn)廠家所提供的“技術(shù)手冊(cè)及說明書”）。其次，電子汽車衡的偏載調(diào)整：（根據(jù)檢定規(guī)程的要求）將1/n-1大秤量的砝碼，依次放在秤臺(tái)的各支承重點(diǎn)上，記錄其顯示值，并按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)至各支承重點(diǎn)的示值符合檢定規(guī)程所要求的偏載允差。（數(shù)字式電子汽車衡可通過顯示儀表進(jìn)行角差自動(dòng)或人工調(diào)節(jié)）。在這里需要補(bǔ)充的是：由于生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的模擬式電子汽車衡所選用的稱重傳感器、接線盒，多為電阻應(yīng)變式稱重傳感器和調(diào)橋壓型接線盒。小編建議用調(diào)橋壓的計(jì)算使用方法來進(jìn)行偏載調(diào)整。
方法如下：在取得電子汽車衡各承重點(diǎn)的顯示數(shù)值后，卸載砝碼。用數(shù)字萬用表測(cè)得顯示儀表的拱橋電壓（用“E”表示），各承重點(diǎn)顯示值（用“I”表示），計(jì)算求得的接線盒內(nèi)各承重點(diǎn)電位器的電壓（用“L△”表示）。觀察各承重點(diǎn)的顯示值“I”，選一個(gè)小的值“I小”通過公：L△=【（I大—I?。翴小】XEX100（mV）計(jì)算，可得出各支承點(diǎn)稱重傳感器在接線盒內(nèi)相應(yīng)電位器的電壓數(shù)值，用數(shù)字萬用表監(jiān)視電壓調(diào)節(jié)至所求得的電壓值。此時(shí)，調(diào)整角差工作全部完成。（建議：在標(biāo)定時(shí)，即用數(shù)字萬用表監(jiān)視，將接線盒內(nèi)各個(gè)角的電位器調(diào)節(jié)到中間值，以便于調(diào)節(jié)正、負(fù)角差）
此方法小編經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，認(rèn)為方便、快捷。無論是在安裝調(diào)試或維修調(diào)試時(shí)均避免了因?yàn)檎{(diào)整偏載角差時(shí)，常因調(diào)解不到位或調(diào)節(jié)過量，反復(fù)搬運(yùn)砝碼的工作。省時(shí)省力，一次調(diào)節(jié)基本上就能夠滿足檢定規(guī)程所要求的偏載允差。
后，必須重新確定零基準(zhǔn)。如需要進(jìn)行量程調(diào)節(jié)，亦必須進(jìn)行量程調(diào)節(jié)（方法步驟參見生產(chǎn)廠家所提供的“技術(shù)手冊(cè)及說明書”）。然后，重新開機(jī)、自檢合格后，方可進(jìn)行檢定，檢定合格后由計(jì)量檢定部門發(fā)給《檢定合格證書》，正式交付用戶使用。
一臺(tái)合格的電子汽車衡，具備了適用的稱重傳感器和顯示儀表，加上合理的秤體結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)加工，這只是一個(gè)重要條件。而其在安裝、調(diào)試、檢定、使用維護(hù)過程中更不可忽視，尤其在安裝、調(diào)試等方面更應(yīng)注意。否則就會(huì)使其稱重不準(zhǔn)確，從而帶來不可估量的損失。
下面將對(duì)無基坑式電子汽車衡比較快捷而準(zhǔn)確的安裝、調(diào)試方法簡(jiǎn)要介紹一下，以供參考：
一、電子汽車衡的安裝
⑴按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收基礎(chǔ)施工質(zhì)量，復(fù)核傳感器各支承點(diǎn)底板的位置尺寸、水平度和相對(duì)標(biāo)高尺寸，是否符合設(shè)計(jì)要求。
必須注意：各支承點(diǎn)底板的底部是否充實(shí)，如有空隙則必須注滿填實(shí)并要求不得超過相對(duì)標(biāo)高尺寸；如不注意就會(huì)在以后的稱重過程中，引起稱量不準(zhǔn)，從而影響電子汽車衡的正常使用。（建議使用環(huán)氧樹脂膠或相應(yīng)的膨脹型水泥灌澆）
⑵檢查信號(hào)電纜的穿線管是否通暢。所有接地點(diǎn)是否可靠，接地電阻是否滿足要求。
⑶基坑內(nèi)有誤垃圾、雜物等，排水通道是否暢通。
⑷檢查電源是否符合規(guī)定。
⑸秤體配件是否齊全完整，符合裝箱清單要求。
⑹把相關(guān)的部件安裝在秤體上。
二、調(diào)試電子汽車衡
1、調(diào)試前的準(zhǔn)備工作
檢查接線是否正確、有無松動(dòng)、斷線。
給系統(tǒng)通電，儀表預(yù)熱15~30分鐘。溫度較低時(shí)，可以適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間。
按檢定規(guī)程的規(guī)定準(zhǔn)備充足的砝碼調(diào)試。
熟悉顯示儀表的操作使用。
2、電子汽車衡的調(diào)試應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠家所提供的“技術(shù)手冊(cè)及說明書”進(jìn)行。首先，進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、標(biāo)準(zhǔn)校正及零基準(zhǔn)調(diào)整。（方法步驟參見生產(chǎn)廠家所提供的“技術(shù)手冊(cè)及說明書”）。其次，電子汽車衡的偏載調(diào)整：（根據(jù)檢定規(guī)程的要求）將1/n-1大秤量的砝碼，依次放在秤臺(tái)的各支承重點(diǎn)上，記錄其顯示值，并按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)至各支承重點(diǎn)的示值符合檢定規(guī)程所要求的偏載允差。（數(shù)字式電子汽車衡可通過顯示儀表進(jìn)行角差自動(dòng)或人工調(diào)節(jié)）。在這里需要補(bǔ)充的是：由于生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的模擬式電子汽車衡所選用的稱重傳感器、接線盒，多為電阻應(yīng)變式稱重傳感器和調(diào)橋壓型接線盒。小編建議用調(diào)橋壓的計(jì)算使用方法來進(jìn)行偏載調(diào)整。
方法如下：在取得電子汽車衡各承重點(diǎn)的顯示數(shù)值后，卸載砝碼。用數(shù)字萬用表測(cè)得顯示儀表的拱橋電壓（用“E”表示），各承重點(diǎn)顯示值（用“I”表示），計(jì)算求得的接線盒內(nèi)各承重點(diǎn)電位器的電壓（用“L△”表示）。觀察各承重點(diǎn)的顯示值“I”，選一個(gè)小的值“I小”通過公：L△=【（I大—I?。翴小】XEX100（mV）計(jì)算，可得出各支承點(diǎn)稱重傳感器在接線盒內(nèi)相應(yīng)電位器的電壓數(shù)值，用數(shù)字萬用表監(jiān)視電壓調(diào)節(jié)至所求得的電壓值。此時(shí)，調(diào)整角差工作全部完成。（建議：在標(biāo)定時(shí)，即用數(shù)字萬用表監(jiān)視，將接線盒內(nèi)各個(gè)角的電位器調(diào)節(jié)到中間值，以便于調(diào)節(jié)正、負(fù)角差）
此方法小編經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，認(rèn)為方便、快捷。無論是在安裝調(diào)試或維修調(diào)試時(shí)均避免了因?yàn)檎{(diào)整偏載角差時(shí)，常因調(diào)解不到位或調(diào)節(jié)過量，反復(fù)搬運(yùn)砝碼的工作。省時(shí)省力，一次調(diào)節(jié)基本上就能夠滿足檢定規(guī)程所要求的偏載允差。
后，必須重新確定零基準(zhǔn)。如需要進(jìn)行量程調(diào)節(jié)，亦必須進(jìn)行量程調(diào)節(jié)（方法步驟參見生產(chǎn)廠家所提供的“技術(shù)手冊(cè)及說明書”）。然后，重新開機(jī)、自檢合格后，方可進(jìn)行檢定，檢定合格后由計(jì)量檢定部門發(fā)給《檢定合格證書》，正式交付用戶使用。